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為滿足車載用途,開始増產(chǎn)低電阻超級電容器

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為滿足車載用途,開始増產(chǎn)低電阻超級電容器

作者:Nippon Chemi-Con    發(fā)布時間:2020-09-23 23:31:49  訪問量:6256  來源:NCC黑金剛電容


日本貴彌功Nippon Chemi-Con為了滿足減速時能量回收系統(tǒng)的蓄電用途等的需求,開始增產(chǎn)為車載用途而開發(fā)的低電阻超級電容器,并不斷擴大其事業(yè)規(guī)模。除了從去年開始供貨的馬自達株式會社(后面簡 稱為馬自達)之外,從今年夏天開始,也開始向新客戶供貨。預(yù)計本財年的超級電容器「DLCAP TM」事業(yè)整體的銷售額約為 40 億日元,與開始向汽車生產(chǎn)廠家供貨前的前年相比增長了 10 倍。

Nippon Chemi-Con:為滿足車載用途,開始増產(chǎn)低電阻超級電容器

日本貴彌功Nippon Chemi-Con所開發(fā)的車載用超級電容器,通過采用獨有的技術(shù),已成功地實現(xiàn)大幅度降低內(nèi)部阻抗。一般情況下,要降低內(nèi)部阻抗大多采用電解液的溶劑使用有機氰化物(如 乙腈等)的方法,但乙腈毒性太強,按照日本國內(nèi)法被指定為劇毒物品。今后,為了保護 環(huán)境,預(yù)計將進一步加強相關(guān)的環(huán)境法令/法規(guī)的管制。因此,日本貴彌功考慮到長期使用, 決定不使用乙腈而采用重視安全性的“碳酸丙烯酯”復(fù)合溶劑。并在此基礎(chǔ)上,通過獨有的 改進和重新評估產(chǎn)品構(gòu)造,成功地將內(nèi)部阻抗降低為了以往產(chǎn)品的 2 分之 1 以下。 并且,還成功地將可使用溫度范圍擴大到-40℃~+70℃(以往產(chǎn)品為-25℃~+60 ℃),通過提高耐熱性能,因此可安裝到發(fā)動機倉內(nèi)。同時,通過提高低溫特性,即使是 在寒冷地區(qū)使用也能充分發(fā)揮其性能,實現(xiàn)了適用車載用途的最佳化。 以馬自達采用車載用低阻抗超級電容器為契機,之后擴充了產(chǎn)品體系將其系列化,推 出了「DXE 系列」產(chǎn)品,并開始向今年 9 月開始銷售的新款車型供貨。 此新款車型為了實現(xiàn)燃油效率的提高,裝備了怠速熄火裝置和減速時能量回收系統(tǒng), 在其蓄電設(shè)備中采用了超級電容器。在減速時,將交流發(fā)電機所發(fā)電的能量高效地儲存到 超級電容器中,通過向怠速熄火裝置中的電裝設(shè)備供應(yīng)電力,從而抑制發(fā)動機的發(fā)電,實 現(xiàn)改善燃油效率的效果。 此外,啟動發(fā)動機時,也從超級電容器向起動電機供應(yīng)驅(qū)動電力。僅靠超級電容器蓄 電的電力來驅(qū)動起動電機的系統(tǒng),被批量生產(chǎn)的車輛采用為世界首例。頻繁進行的怠速熄 火時的發(fā)動機啟動,由超級電容器替代鉛酸電池進行,可減輕鉛酸電池的負(fù)載,因此在延 長電池使用壽命方面的效果也十分值得期待。

Nippon Chemi-Con:為滿足車載用途,開始増產(chǎn)低電阻超級電容器

車載用超級電容器由貴彌功山形株式 會社(本公司 100%子公司:山形縣長井市) 負(fù)責(zé)生產(chǎn),并由貴彌功長岡株式會社(本公 司 100%子公司:新瀉縣長岡市)負(fù)責(zé)組裝 成模組。 除了向第二家公司供貨的汽車用途以外,還將加強向建設(shè)用重機械或?qū)?yīng)瞬間電 壓降低設(shè)備等現(xiàn)有市場的銷售,本財年的 DLCAP TM的銷售額計劃為 40 億日元。預(yù)計 在今后,也能在產(chǎn)業(yè)設(shè)備領(lǐng)域或自然能源領(lǐng)域等擴大超級電容器的市場,計劃在 2015 財 年,將事業(yè)擴大到年銷售額達 100 億日元的規(guī)模。

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