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紅寶石電容的混合型技術(shù)

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紅寶石電容的混合型技術(shù)

作者:黑金剛電容    發(fā)布時間:2022-11-03 16:03:48  訪問量:2864  來源:黑金剛電容


  紅寶石電容PZ-CAP混合型技術(shù)

  鋁非固體電解電容器(電解電容器)在許多電子設(shè)備中用作廉價,小尺寸和大電容的設(shè)備。但是,電解電容器比其他電容器具有更高的電阻,并且其特性對溫度敏感。特別是在低溫范圍內(nèi),電阻的增加和電容的減少是顯著的,使其不適用于低溫下使用的設(shè)備。

黑金剛電容

  為了克服該缺點,已經(jīng)廣泛進(jìn)行了主要影響電特性的電解質(zhì)的開發(fā)。現(xiàn)在,已經(jīng)改善了電解電容器的電特性,并且實現(xiàn)了更長的壽命,更低的電阻,更小的溫度依賴性,從而導(dǎo)致其性能的顯著提高。結(jié)果,它們的采用已在諸如車載,工業(yè),通信設(shè)備以及在寬溫度范圍內(nèi)要求高可靠性的其他設(shè)備中得到擴展。

  對于車載設(shè)備,功能的擴展近年來已取得進(jìn)展,主要是針對安全系統(tǒng),例如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和全面引入自動駕駛。另外,隨著環(huán)境法規(guī)變得嚴(yán)格,車輛的計算機化也在不斷發(fā)展。因此,安裝在車載設(shè)備上的電子控制單元(ECU)的數(shù)量也顯著增加。傳統(tǒng)上,車載ECU安裝在車廂內(nèi),沒有明顯的溫度變化和強烈的振動。但是,為了確保足夠的機艙空間并減少線束,在機艙內(nèi)進(jìn)行安裝已變得很普遍。

  機艙內(nèi)的溫度和振動環(huán)境比駕駛室內(nèi)的溫度和振動環(huán)境更為惡劣。因此,要求安裝在ECU上的電容器具有比以前更高的溫度和抗振性。




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